De la mijlocul lunii februarie 2014 au fost reînnoite autorizațiile taximetriștilor din Brașov; îi puteți identifica ușor, toți au deja ecusoanele verzi lipite pe portiere. Aspectul românesc din problema asta e că cele vechi (portocalii) expiraseră la 31.12.2013; văzusem o groază de taximetriști care circulau cu autorizația veche de parcă nu s-a întâmplat nimic. Ulterior am aflat de la un șofer de taxi că de fapt a fost o bulibășeală la Primărie care n-au livrat la timp…

(c) foto prinBrasov.com

(c) foto prinBrasov.com

Acum, despre experiențele mele cu taximetriștii din Brașov: de prea multă vreme (a se citi din facultate) sunt client ocazional de taxi. Am trăit, văzut și experimentat multe precum și am auzit o serie de povești de la amici în care am încredere, unul din ei circulând cu taxiul timp de aproape 2 ani de zile, aproape zilnic.

Pentru mine firmele se împart în 2 categorii: cele serioase și cele de evitat. Ca să fie clar, fiind un blog personal, ceea ce citiți aici e o părere personală argumentată; nu mă aștept ca absolut toți să mă aprobe.

La firme de evitat aș include City Taxi, ATI și poate RoTaxi. La City Taxi nu mi-a plăcut la mai multe mașini nivelul de curățenie din interior, ah și ar mai fi și asta de luat în seamă. ATI – care tind să cred că vine de la Asociația Taximetriștilor Independenți – e de fapt un dispecerat la care s-au aliat mai mulți independenți. Cei mai mulți soferi de taxi de la ATI peste care am dat (să zicem 80%+) erau foarte tupeiști, bădărani și se purtau de parcă ar trebui să le mulțumești în continuu că s-au îndurat să te ia în cursă, pe care în final tu o plătești. Atitudinea probabil vine că știu că nu au nici un șef și că oricum fraieri găsesc la tot pasul. Dacă ai avut tupeul să le mai ceri bon fiscal, riști să auzi tot felul de chestii interesante la adresa ta. Embargoul personal impus nu mă mai lasă să mă sui la unii din ăstia în mașină, nu de alta dar țin la anumite aspecte chiar dacă asta înseamnă trebuie să merg pe jos. La ATI și RoTaxi am dat peste cei mai mulți șoferi care se apucau de fumat în mașină fără absolut nici o jenă sau o minimă întrebare, bașca unii o scăldau în manele, cu geamul de la șofer lăsat chiar și pe temperaturile joase de iarnă. Orice rugăminte adresată șoferilor era îndeplinită după niște bombăneli evidente. În plus, în vreo 2 cazuri de noapte, la RoTaxi, șoferul a refuzat nepoliticos cursa pe motiv că nu scoate destui bani (erau vreo 5-7 lei asigurați), în schimb cerând suma X pentru serviciu, evident fără bon.

La firme serioase aș include BRATAX pentru următoarele motive: folosesc numai mașini dintr-o clasă superioară (gen Kia, Volkswagen, Skoda, etc. fără Logan), șoferii sunt foarte serioși și disponibili, te ajută cu încărcatul/descărcatul bagajului în portbagaj (știu, e trist că trebuie să te minunezi de așa ceva), nu conduc ca la raliu, deci vei sta comod în spate; șoferii poartă cămașă și de cele mai multe ori cravată, așteaptă respectuoși iar muzica de cele mai multe ori e în surdină. Ce-mi place mie e că dacă suni la dispecerat și cumva nu sunt mașini disponibile în zona respectivă te întreabă și dacă ești de acord îți trimit o mașină de la MARTAX, fără ca tu să mai formezi alt număr și să aștepți.

Undeva la mijlocul topului personal, din experiențele trăite aș include MARTAX și TOD.

Câteva numere de telefon utile ar fi:

  • BRATAX – 0268 – 948, 0268 – 3155550726 – 315555, 0757 – 315555, 0760 315555; au și aplicație pentru iOS, Android, WindowsPhone
  • TOD TAXI: 0268 – 949, 0268 – 3211100720 – 32 11 10, 0742 - 32 11 100766 – 32 11 10;
  • MARTAX: 0268 – 944; 0268 – 31 30 40, 0723 – 31 30 40, 0745 - 31 30 40.

Tarifele practicate de toți sunt practic aceleași, 1,35 lei/km (valabil în februarie 2014). Rețineți numărul de pe turelă sau numărul de pe ecuson, în caz că vreți să faceți ulterior reclamații.

 

Actualizare 26.11.2014: Patronul care dețin firmele Martax și Bratax au fost reținuți 24h pentru evaziune fiscală în domeniul taximetriei.